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5万合资三厢车怎么选? 雪佛兰赛欧3对比现代瑞

  随着中国汽车市场越来越成熟,不少自主品牌早已甩掉山寨的名声,推出更好的更高价位的车型。而不少合资品牌则反之,往低端市场布局更多车型,甚至起售价杀入了5万元以内,就像雪佛兰赛欧3和现代瑞纳。是的,你没看错,只花5万元就可以买到一辆合资三厢车,岂不是美滋滋?大师今天拿它俩来对比对比,看看它俩能擦出什么火花!

  外观方面,两车都是定位小型车,其中瑞纳的上市时间比较短,所以我们对其还是有一丝丝新鲜感的。整个前脸采用了流体雕塑2.0风格,其中大灯组边缘采用了熏黑处理,突出一定的精致感;下保险杆样式好评,造型很运动。当然啦,低配车型取消了雾灯,而且大灯采用了卤素灯泡,中网格栅采用了黑色塑料材质,这种种元素就造成了瑞纳在照片上看着要比实车小很多。

  赛欧3在这一环节则明显要走心很多,采用了与新科鲁兹类似的家族式前脸设计,大灯加入了折角设计,相比老款要精神很多,而且看着也不会像瑞纳一样不协调。整体更具设计感,别忘了,赛欧3可是在2014年就已经上市了,至今看起来依旧非常耐看,不得不佩服。

  两车在内饰中都有不少的亮点,首先方向盘样式上,瑞纳更简洁运动,而赛欧3更饱满,好看与否,因人而异,大师更青睐瑞纳的造型,虽然没有多功能按键,但却加入了一定的金属质感,相比之下,赛欧3有点朴素过头了。在空调格栅样式上,瑞纳采用了不规则造型,显然花了更多的心思,而赛欧3则是采用了常见的造型。但赛欧在手套箱上方设置了一个凹槽,可以临时放置一些钱包或手机,使用起来更方便。总的来说,两车都在有限的成本内,尽量增加更多的小花样,由此看得出,厂家在这种低价小型车上也是花费了不少的心思。

  发动机参数上,瑞纳搭载了1.4L自然吸气发动机,最大功率95马力,峰值扭矩132牛·米;赛欧3则搭载了1.3L自然吸气发动机,最大功率103马力,峰值扭矩127牛·米,两者都是匹配了5档手动变速箱。实际使用过程中,别看赛欧3的排量更小,其发动机调校明显感觉要比瑞纳更激进,特别是全油门起步的时候,还会出现短暂的烧胎,而在城市中低速行驶的时候,感觉很轻盈,完全不会有拖沓的感觉。

  大师总结:一番比拼后,这两辆5万元的合资三厢车的表现都很不错,整体并没有出现明显的短板,相反厂家在很多细节上下了心思。当然啦,考虑到成本,这两辆车的配置肯定是能省则省,比如都采用了手动挡、都是卤素大灯、取消了雾灯等等,但这些配置都是可以通过后期加装的,对于绝大多准车主而言,更看重两车的品牌和质量,而两车做的要比同价位自主品牌更加的出色。如果你更看重动力性,那大师推荐你买雪佛兰赛欧3;如果你只是规规矩矩地开车上下班代步,那就看谁更便宜就买谁。

作者:环亚国际娱乐平台--时间:2018-10-20 20:20


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