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比亚迪f3对比赛欧—比亚迪f3与赛欧优缺点对比

  [车友头条-车友号汽车新事件]人们的生活越来越富裕了,买车的人越来越多,现在的人对车的要求也高了,以前人们买车只要性能好就可以了,现在人们有时候把汽车当做是身份的象征,有了可以去探亲会友,上下班也可以开车,汽车丰富了人们的生活,大家的活动范围也大了,但是买车成了一个比较麻烦的问题,大家都不了解车,买车的时候都是去网上查查,看看车的介绍,网上讲的有的也看不懂,那么怎么才能买到钟意的车呢,今天我就来给大家介绍两款车,一款是比亚迪f3,一款是赛欧,到底哪款车更好呢?

  前脸像花冠,后尾像飞度。其前大灯造型整体感觉更像大众家族的新脸谱。比亚迪方面说过F3多方面参照了欧美日系的车型,并且是“遵守世界汽车生存发展规律,沿袭日韩汽车工业成长的道路”开发出来的。基于这样的理念,F3在外形上像是一个综合体,外表流畅,但是似乎又随处可以见到另外一些车的影子也就不足为奇了。唯一不足的就是F3的发动机采用的是三菱的技术,同样作为自主开单从动力方面来看,F3的表现还是令人满意的。家用车的热门车型,很具有代表性。其次,就是体现在平时的操控中了。任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油。

  厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同,基本没找到任何区别。正前方看新赛欧的车头,能感受到它的运动风格。宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅,金领结徽标镶嵌其间,配上略显犀利的大灯和厚重的前保险杠,使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。水晶大灯内是一颗H4插口的远近光一体卤素灯泡,示宽灯、转向灯位置比较清晰。前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱,以雪佛兰标志为中心的双层设计。大灯形状与新乐风风格相同,比较时尚。下方保险杠内嵌入雾灯,但雾灯只是最高配车型的独享设计。机器盖延伸至中网处的线条使前脸冲劲十足,而车身上多处线条另新赛欧看上去很有肌肉感。

  新发的车型,就没有奇瑞家族的亲切美好和纯正而了,毕竟奇瑞的发动机技术正逐渐普及到奇瑞的所有车系。作为同一档次的哈飞赛豹,也和F3一样采用了三菱的发动机,其实也没必要苛责,现代当初不也是采用三菱的技术,最后超越的吗?比亚迪作为汽车生产企业的后来者,大胆借鉴汽车产业里面应用成熟的技术,加上自己的创新,短短时间不断推出新车型,走出了一条有特点的自主研发之路。沿袭日韩汽车工业成长的道路,未尝不是一条好的思路。作为自主开发的一款国产新车,F3还是很值得期待的。

  我们拍摄的这款雪佛兰新赛欧两厢版的发动机,依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ,双顶置凸轮轴,4缸16气门结构,应用SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术,最大功率为103马力,最大扭矩为131NM。此款发动机的动力输出由于同排量车型,在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。

  以上就是我对大家的介绍,大家都看明白了吗,是不是通过我的介绍大家对这两款车有了更深的了解,如果你要买车,建议你问问亲朋好友,或者网上查一查,最好去汽贸的地方看看,体验一下试驾感觉你就能确定自己喜欢哪款车了,赶快行动起来吧,祝大家都能买到爱车。(文/车友号 汽车新事件)

  口碑 油耗,还是油耗吧!加满一箱油能跑700多公里,最均油耗显示4.8了,A里程清零后的200多公里竟然显示4.2我感觉有点不符合实际,平时以省道为主,确实是一款适合工薪阶层的车子。

  口碑 最满意的就是有车之后的生活,以前一直坐公交,真的感觉生活非常的不方便,出门想坐个出租车也要等很久

  口碑 没想到给我遇到了雪佛兰的赛欧3,整个车基本上是很符合我的期待,重点是真的不贵,硬是给我省了三万块呢!

  口碑 首先价位是最满意的,全部办完六万三买的1.3L AMT的车,这价格比多数国产车还要便宜,因为我女朋友只会开自动挡,所以买的这款,相同价格的国产车AMT的只有奔奔,QQ ,F0之类的,价格也不相上下,最主要的是国产的车在这个价位的配置普遍较低,气囊都不一定有,这个不是我乱说当时我和我女朋友都看过了很多这个价位的车

作者:环亚国际娱乐平台--时间:2018-10-02 12:51


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