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8项口碑评测:野马T80与昌河Q7实力大比拼

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对野马T80和昌河Q7进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有53名车主贡献了口碑,并为野马T80和昌河Q7打出了4.64和3.25的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  外观没什么好说的了,买这车首先就是冲着外观来的,车身设计成稳大气,造型动感,轮毂要是19寸就更*了,很好看,回头率挺高,刚洗完车,停在阳光下,就跟看着女朋友似的,很满意

  在网上第一眼看好的外观,像极了揽胜,全悬浮车顶特大气,车头和车尾看起来更憨实。楼下的车位我一个小7就给占领了,哈哈。

  外观设计是我们两最喜欢的,灯光跟车身很配车尾车灯设计:比较有魅力的灯光,当时买车还要晚上在来一次看看LED

  说到外观,看到这车第一眼,就是属于力量型的,整个外观线条很规整,这个价位买到这个外观还是能够满足了我这个“伪土豪”的豪车梦的,这线条,这尺寸,肌肉猛男一个!!!和我绝搭了!

  大尺寸的中控屏幕,不管是看上去的视觉效果,还是实际的操作手感都值得称赞,反应速度也很流畅。这个价位,采用了皮质包裹,难能可贵,摸上去软软的,看上去档次感十足,赞一个。

  车顶内饰板-有间隙或无法密合 杯架-设计不合理或不易操作 随车脚垫会滑动或污损

  当时我记得我坐进去的第一感觉就是,高档(内饰方面真的各类国产车做的都比较高大上)满满都是镀铬装饰,档把位置,以及周围的一些布局是我喜欢的,线条分明,有点凯迪拉克的赶脚,中控的一排控制按键,采用的设计思路是飞机的按键式一样的,让你体验一把陆地飞机的感觉。每辆新车多多少少都会有异味,我的挂了一些香薰包,然后从回去的一周基本天天都会开着窗户透风透气,现在没什么味道了,多通通风总是好的!

  空间很大,对比了一下我们公司的车子,比我们公司的长安CS75要大,特别是后排,前排座椅调整到可以坐一个成人,我坐在后排可以完全把腿伸直,坐后排简直不要太幸福,全家出行,后备箱放三个行李箱,帐篷,烧烤架,一点问题都没有,空间很满意。前排座椅电动调节腿伸直了都够不到后排座椅扶手

  我的个子1米78,坐在后排不管腿部、头部空间没得说确实宽敞,座椅软软的很舒服,3个人也不觉得拥挤,如果要是出去玩的话后排座椅放倒,可以买个气垫放上,躺在里边可以睡个安逸的午觉。

  身高一米六五的话,坐哪里离车顶还有很大的距离后尾箱够大,能够装很多东西而且还能有挡后尾箱的混乱的行李东西,

  前面已经说过Q7的空间要优于博越,接下来说一说实际的体验,本人178cm的个子,在前后排头部空间都超过一拳,在后排腿部距离前排座椅能达到两拳以上,可以轻松翘起二郎腿。横向空间也不错,坐下四个成年人不是问题。后备箱空间充足,放倒后排座椅之后可以放下三四个大行李箱,日常使用妥妥的。后排的空间很大,*地板有一块凸起,不过高度不高,不会过分影响舒适性。

  平时跑市区和高速的话,整体的转向回馈不错,这一点值得表扬以及肯定,有一点不喜欢的地方就是,可能它的离地间隙比较高,要是车上坐上几个人,稍微转弯幅度大一点,车的倾斜就明显,就是感觉悬挂比较软吧

  操控来讲,对于我这个新手,也不知道怎么说,开起来还算舒服吧,就是方向盘有点远,但能指哪打哪??,再开一段时间如果挂档能轻点儿就完全ok了

  现在的路况基本上都是马路,很少有泥泞或者高低不平的烂路,而且刚买车不久,比较烂的路况还没有机会体验。就平常开车的情况来说,没有发现方向盘有虚位,指向挺准的。

  舒适性的话要看对比的标准是什么样的了,如果跟豪车比的话那就不用比的,一分钱一分货,没有好说的。但是和同级别的车来说吧,其实大家都差不多,各有各的优点。我家那边路不太好,有点坑坑洼洼的,但是坐在车上面的感觉到只有小幅度的晃动,还是能够好好的眯一会的。

  最要表扬的就是这个车的舒适性了,前后独立悬挂,调教的比较软,过砂石路减速带时候明显不颠簸,确实舒服,室内的座椅宽大,坐时间长了屁股也不疼,还有腰部支撑,不错昂。车内大部分都是软包,厂家很用心,表扬下。

  舒适度挺高,可能是因为喜欢他的内饰设计,果断满分,噪音隔音并不是很优秀,风噪能接受

  真皮座椅、自动空调、前后独立悬架,良好的隔音降噪,都是舒适性的加分项,加上全景天窗的点缀,每一次乘坐都是一次享受,儿子可喜欢坐我的车了。

  买回来以后跑了几千公里了,基本都是媳妇在开,油耗8点几,没跑过高速,这油耗低的出乎我的意料,这么大的车油耗可以控制在这么低,我真的对野马刮目相看了这张图片是刚买的时候拍的,大概感受一下

  油耗的线个油左右,走市区的时候多,有时候我媳妇还得接孩子,上下班跑着在市区这个油耗可以了。

  目前行驶了650公里,有400多公里都是在市区,能跑出7个多的油耗,相对来说是很省油的。

  起步还是相当快的,这取决于开车水平了。好几次在超车时我挂了低档位,发动机爆发出来的速度让我顺利超车,所以我个人觉得在动力方面来说还是可以的

  1.5T的这个动力不错了,在1500转时涡轮就能明显感觉到介入工作了,推背感很强,提速超车很快,变速箱格特拉克6速的,换挡间隙小,没有迟滞感,综合感觉家用还是商用都能完全够用,相对比其他品牌油耗还是比较经济的。

  1.5T的涡轮增压发动机,即使是满载的时候也不会让我有力不从心的感觉,当速度上到30-40码这个区间的时候,再一踩油门,推背感就出来了,市区的超车很轻松,动力表现符合我的预期,比1.8L的福克斯强多了。

  性价比高也是我选择这款车的主要原因之一,同价位的车要是比配置,T80完胜。

  昌河Q7的配置非常丰富,被动安全配置有主副驾驶安全气囊,前排气囊,前后排头部气囊,能够最大限度地保障车内人员的人身安全。另外无钥匙启动、无钥匙进入、前后倒车雷达以及倒车影像等等,让昌河Q7在满足了基本的用车需要求外又具有了高科技的感觉。这些年自主品牌的汽车做的越来越好了,我觉得昌河Q7就是一台用心研发出来的国产车的典范。

  作为家用车,安全性一定要过关,这款Q7有基本的安全气囊,头部气帘,ABS ESP,还有倒车雷达和倒车影像,胎压监测,从各个方面为安全性保驾护航,在功能性方面也有无钥匙进入和无钥匙启动,定速巡航,远近光灯采用的是氙气光源,夜间亮度足够,免去了改装的精力和费用,只需要后期去改一个全车车窗一键升降就够了,要我说啊,这样的表现,不给性价比满分,说不过去。

作者:环亚国际娱乐平台--时间:2018-11-29 12:32


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