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国产SUV又出神作了!上山下海无所不能别说路虎

  汽车的出现极大的拓展了人类的活动范围,可是它却有一个不算致命的缺点,那就是不能下水,如果能改善这一点想必活动能力肯定能增强不少。而水路两栖车的出现得以实现这一目标。在80年代晚期北汽就开始尝试这一邻域的开发,后续版本车型均为部队提供作为特殊车辆,经历了数代车型的改进,如今的北汽水陆车已经非常成熟,接下来我们先欣赏一下。

  外观方面,最吸引眼球的地方就是车头,环顾一圈能够发现它的前悬和后悬非常的长,这样的设计是为了下水的时候能够增加浮力,其次特殊的车头是暗藏玄机的,倾斜的挡板下方含有一块可伸缩的“打浪板”有助于减小在水中的阻力。进气口以及排气管都经过特殊设计,均设计在车头正上方,棱角分明的设计也表明这是一辆功能车,没有过多美化,包括大灯也仅为卤素光源。

  车身侧面,在这个角度能明显的感觉到这辆车非常像一艘船,的确,这样的设计是为了在水中能更好地前行,同时宽大的车体能够保证在水中行驶的稳定性,当海浪低于1.0m的情况下可以正常使用。车头上方配有探照灯,车顶后部可以自由搭配重型机械或是,同时为了避免水流的灌入,车门槛设计较高,这就使得上下车会比较麻烦,好在厂商单独设计的脚踏部件。

  车尾部分,尾部的造型设计可以说前后照应,非常简约除了尾灯就没有任何多余的修饰,倾斜的面板纯粹为了功能性而设计,短小精悍的尾箱设计也可以算是一大亮点,值得注意的是货箱内部与车厢是连同的,同时还与油箱直接相连,可以说是为了降低维修难度,与此同时还配有外置备胎。

  它的内笼比日常接触到的大部分车型都要简单,用料单一、做工粗糙,好在功能倒是齐全,空调、收音机均有配备,纯粹是提供功能,驾驶盘造型也非常普通,仪表盘全为指针式,整个内饰毫无美感可言,完全以耐用为诉求。有趣的是它竟然配备了磁带插口。

  它配备的动力系统是一台2.8T的柴油发动机,尾部带有三片式叶轮,陆地最高时速130km/h,水面最高时速12节,相当于23km/h。它的强大通过性使得它能征服近海、湖泊及山间溪流等荒野之地,而且它还能作为军备物资向国外出口。别说是路虎、普拉多这样的普通越野车,哪怕是牧马人乃至悍马恐怕都要对它写个服字了。

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作者:环亚国际娱乐平台--时间:2018-12-12 00:16


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